Senaste nytt.(2007-06-21) Kommunen arbetar vidare med slussen på följande sätt. De jurister som har anlitats har konstaterat att förutsättningarna att få ompröva vattendomen är små. Problemet med domen är att den bara tar hänsyn till vattendjupet ovan slussen, inte nedan. Det funkar ju på alla dammar i älven utom just den sista, där landhöjningen blir ett problem. Därför har man konstaterat att möjligheterna att driva frågan gentemot vattenregleringsföretagen är små. I stället inriktas arbetet på dels att undersöka och minimera kostnaderna för en ny slusskammare, och samtidigt se ifall det är möjligt att förlägga en turbin i den gamla. På så sätt skulle totalekonomin för en nybyggnad kunna bli försvarlig. Kommunens bedömning är att man kan ha ett svar i denna fråga under sommaren/hösten detta år. Total längd Total lyfthöjd Antal slussar Max båtlängd Max båtbredd Max båtdjup Max masthöjd 13,2 m 1,5 m 1 12 m 3,2 m 1 m 4 m Kort historik: En viss trafik med fritidsbåtar har sedan länge skett mellan Skellefteå stad och havet. När Kvistforsens kraftstation skulle byggas på 1960-talet byggdes Bergsbydammen mellan Skellefteå stad och havet för att det alltid skulle finnas vatten i älven genom staden. För att fritidsbåtarna skulle ha en chans att passera tvingades man då även bygga en sluss. Slussen byggdes åren 1963 till 1964 och sedan dess har trafiken med fritidsbåtar ökat avsevärt. Farleden till slussen är väl utmärkt. Den rensades under sommaren 2000 från en hel del sten, vilket ytterligare förenklat för fritidsbåtarna. Nu tycker många att slussens dimensioner är alltför små. Man tror sig kunna locka fler och större båtar till Skellefteå om den byggs ut. En slussgrupp har bildats för att driva projektet. Mer om den planerade nya slussen kan du läsa om här.